Непосредственно под флагом компании по рекам и озёрам европейской части России с 2013 года курсируют пять круизных теплоходов — трёхпалубные «Н. А. Некрасов», «Карл Маркс», «Александр Бенуа», «Юрий Никулин» и двухпалубный «Василий Чапаев»[1]. В конце 2013 года теплоход «Юрий Никулин» получил новое имя — «Солнечный город».
Ежегодно компания обслуживает около 50 тыс. туристов.
Круизные теплоходы у пристани Старые Мандроги на реке Свирь, 2012
Круизная компания «Инфофлот», согласно самопрезентации, является:
Туристическим оператором в сфере речных круизов 10 теплоходов («Василий Чапаев», «Карл Маркс», «Н. А. Некрасов», «Александр Бенуа», «Александр Невский» «Салават Юлаев», «Юрий Никулин», «Дмитрий Фурманов», «Владимир Маяковский», Габдулла Тукай".);
Российским агентством по речным, морским круизам, аренде маломерных судов;
Инфофлот-Партнер
В 2011 году в компании произошел ребрендинг, в ходе которого был заменён логотип компании и её суда получили новую фирменную раскраску («Василий Чапаев», «Карл Маркс», «Н. А. Некрасов», «Александр Бенуа»). На пяти теплоходах, работающих под флагом компании, осуществляется весь цикл технического обслуживания, комплектование экипажей и создание туристического продукта.
В ноябре 2011 года компания заключила договор на долгосрочный бербоут-чартер теплоходов «Анатолий Папанов» и «Юрий Никулин», в 2012 году теплоходы также были покрашены в фирменный стиль компании.
На теплоходе «Космонавт Гагарин», с которым компания работает по договору тайм-чартер, действует бренд «Инфофлот-Партнёр».
В 2012 году услугами компании воспользовались 50 тыс. туристов. Новинкой навигации был рейс на Соловецкие острова[2].
Навигация 2013 года открылась 1 мая круизом «На Вятку», куда круизный теплоход направился впервые за последние 40 лет. Рейс выполнил теплоход «Василий Чапаев»[2].
26 февраля 2014 года «Инфофлот» получил высшую награду итальянской круизной компании MSC в номинации «Лучшая сеть продаж на развивающихся рынках». Вручено свидетельство о регистрации настоящей звезды под именем «INFOFLOT». Астрономические координаты: созвездие Pegasus (Пегас), RA 23h43m25.02s DE +25°13'13.15"[3].
Деятельность
Теплоходы «Н. А. Некрасов» и «Василий Чапаев» на пристани в Калязине, 2013
Компания «Инфофлот» создана на основе Интернет-портала любителей речных круизов «Infoflot.Ru», существующего с 2001 года. В настоящее время портал также функционирует.
Компания ежегодно устраивала всероссийские конференции любителей речного флота на своих теплоходах совместно с порталом «Infoflot.Ru». На конференциях обсуждались вопросы развития речного флота на реках России. Всего проведено 10 конференций. Затем создан «Клуб любителей круизов» с индивидуальным членством. Карточка участника клуба предоставлена всем участникам 10-й конференции. Также карточка члена клуба бесплатно выдаётся всем туристам, приобретающим путёвки в офисах «Инфофлота» на любые теплоходы, а также туристам, приобретающим путёвки на теплоходы «Инфофлота» в других агентствах. Первый клубный рейс состоялся с 30 сентября 2013 года на теплоходах «Карл Маркс» и «Н. А. Некрасов» по маршруту Москва-Пермь-Березники-Нижний Новгород.
В 2011 году впервые был организован круиз-экспедиция «Притоки 2011» на двухпалубном теплоходе «Василий Чапаев», в ходе которого теплоход прошёл по рекам: Москва-река, Ока, Волга, Кама, Сура, Ветлуга, Вятка. Также во время этого круиза туристы прошли по рекам Чусовая и Казанка на прогулочных теплоходах.
Капитан теплохода «Василий Чапаев» Урал Ямалетдинов первым в России провёл круизное судно по притокам Волги — Суре, Ветлуге и Вятке[1]. Фото 2013 г.
с 10 по 14 октября 2011 года состоялся первый пресс-круиз на трёхпалубном теплоходе «Н.А.Некрасов». Журналисты московских, петербургских и региональных СМИ, туристических печатных и электронных изданий и телевидения совершили путешествие по маршруту Москва — Углич — Кострома — Ярославль — Кимры — Москва вместе с туристами планового пятидневного рейса. На борту лайнера прошёл круглый стол «Речные круизы в России: вчера, сегодня, завтра», журналисты ознакомились с работой всех служб судна по обеспечению бортового и наземного сервиса для туристов, безопасности плавания[4].
С 11 по 13 мая 2012 года состоялся второй пресс-круиз на трёхпалубном теплоходе «Александр Бенуа» по маршруту Москва—Тверь—Москва, в экскурсионную программу впервые был включён Торжок[5].
В 2013 году теплоход «Василий Чапаев» впервые за 40 лет совершил круиз по реке Вятка, а также стал первым зашедшим туда судном подобных габаритов[6]. Теплоход прошёл по Вятке по маршруту Нижний Новгород — Потрепухино (Киров) — Нижний Новгород. Непосредственно на Вятке туристы посетили города Вятские Поляны, Уржум, Советск, а из крайней точки уникального маршрута (420 километров от устья Вятки) были совершены поездки в Киров и Котельнич. Все рейсы по притокам Волги состоялись под руководством капитана теплохода «Василий Чапаев» Урала Ямалетдинова[1][7][8].
В марте 2014 года по версии портала о туризме и путешествиях Travel.ru «Инфофлот» признан лучшей круизной компанией России, вручена одна из старейших туристических премий в России «Звезда Travel.ru». Премия учреждена в 2003 году на некоммерческой основе, вручается с учётом предпочтений потребителей. Всего в 2014 году в списке номинантов было почти 1000 участников[9][10].
Летом 2014 года компания вступила в «Речной альянс» и союз ««Национальная палата судоходства», начала новый проект собственной программы зимних и летних круизов по реке Рейн на теплоходе Alemannia[11].
В ноябре 2014 года в финале Всероссийской туристской премии «Маршрут года», в котором участвовали 134 проекта из 71 населённого пункта 42 регионов страны, первое место в номинации "Лучший водный туристский маршрут" завоевал проект "Вятский Гранд-круиз" компании "Инфофлот". [12][13]
Анализ и прогноз
После крушения теплохода «Булгария» в июле 2011 года компания «Инфофлот» направила президенту России письмо с просьбой поддержать речной туризм на плаву. По словам председателя совета директоров А.Соснина, которые цитировали «Известия», спрос на круизный отдых резко упал, цены на дизельное топливо значительно выросли, из-за нерентабельности рейсы массово отменяются, навигация осенью закончивается досрочно в сентябре, хотя раньше теплоходы курсировали в октябре и ноябре. Согласно прогнозу «Инфофлота», падение спроса приведёт к тому, что судоходные компании не смогут выделить достаточное количество средств на ремонт судов, содержать постоянные экипажи, следовательно в очередную навигацию некоторые суда не выйдут из затонов, а сама отрасль через 2–3 года окажется на грани выживания[14].
Теплоход «Александр Бенуа»
На ежегодной конференции речного круизного флота, состоявшейся 2 октября2014 года на флагмане «Инфофлота» – теплоходе «Александр Бенуа», обсуждались проблемы тяжёлой навигации прошедшего сезона, когда из-за малоснежной зимы, произвольного сброса воды из Горьковского водохранилища энергетиками и вызванного этими двумя обстоятельствами закритического обмеления участка Волги между Городцом и Нижним Новгородом сквозное сообщение по реке стало с началом лета затруднительным, а с 10 августа – невозможным. Конференция пришла к выводу, что в условиях, когда подъём воды в Чебоксарском водохранилище на проектный уровень (ещё на 6 метров) даже не обсуждается, единственный выход для обеспечения гарантированных глубин 4 метра на лимитирующем участке Волги между Городцом и Нижним Новгородом состоит в строительстве низконапорной плотины у посёлка Большое Козино в Балахнинском районе. По данным руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Александра Давыденко, в 2014 году Росморречфлот приступил к проектированию низконапорного гидроузла в районе Большое Козино с ориентировочным сроком строительства к 2020 году[15].
Управление компании
А.Сахаров и А.Соснин выступают на ежегодной конференции круизного речного флота России на теплоходе «Александр Бенуа»
2 октября 2014 года
