Генрих Люббе (нем. Heinrich Lübbe (12 января 1884 Нинбург на Везере - 14 марта 1940 Берлин) - немецкий конструктор и изобретатель, основатель фирмы Arado Flugzeugwerke.

Биография

Получив техническое образование, служил во флоте, однако, был вынужден прервать военную карьеру после несчастного случая. В 1911 получил пилотское свидетельство (№134) и приобрёл аэроплан Etrich Taube чтобы всерьёз заняться авиацией, и уже в конце 1912 года ему удалось побить тогдашний мировой рекорд скорости на 250-километровом участке между Монтевидео и Буэнос-Айресом.

Во время Первой мировой войны работал на фирме Фоккер в качестве специалиста по вооружению, в частности, занимался усовершенствованием синхронизатора.

После войны, выкупив в 1921 году помещения авиазавода Flugzeugbau Friedrichshafen в 1926 году он основал фирму Arado Flugzeugwerke. Весной 1936 эту фирму пришлось продать государству,^[1], в т.ч из-за отказа вступить в НСДАП. Лишившись основного источника доходов, Люббе занялся патентным делом, однако, не особо преуспел в этом.

Давно уже страдавший от болезни лёгких, Люббе скончался в возрасте 56 лет от пневмонии утром 14 марта 1940, во время деловой поездки. Похоронен на кладбище Sudwestkirchhof в Штансдорфе.

Примечания

1. Johannes Bahr: Die Luftfahrtkredite und die Beziehungen zum Junckers-Konzern. In: Klaus-Dietmar Henke ( Hrsg.): Die Dresdner Bank in der Wirtschaft des Dritten Reichs. Oldenbourg Wissenschaftsverlag, Munchen 2006, ISBN 3-486-57780-8, S.391