Ниже приводится список всех детских железных дорог, как ныне существующих, так и прекративших существование, а также неосуществлённые проекты.
В список не вносятся различные аттракционы, которые не являются полноценными ДЖД (см. различия), но вносятся бывшие ДЖД, ныне функционирующие как аттракцион и не являющиеся более полноценными ДЖД.
Список разделён на две части - детские железные дороги на территории бывшего СССР и на территории Европейского союза, так как между этими дорогами есть много существенных различий.
Все детские железные дороги бывшего СССР имели ширину колеи в 750 мм, за исключением ДЖД в Красноярске (508 мм) и Одесского детского трамвая (1000 мм), поэтому ширина колеи для ДЖД бывшего Советского Союза в списке не указывается. Для ДЖД других стран следует указывать ширину колеи.
Пока что этот список неполон, в нём приведены не все данные о ДЖД за пределами Советского Союза. Пожалуйства, дополните список этими данными, если они вам известны.
Детские железные дороги на территории бывшего Советского Союза
Закрытые
Бывшие ДЖД, в настоящее время обслуживаются взрослыми
Закрытые
Действующие
Закрытые
Действующие
Закрытые
Бывшие ДЖД, обслуживающиеся взрослыми
- Алма-Ата (13 сентября 1952 — 20 июля 1997, с 1999 действует как аттракцион, обслуживаемый взрослыми), длина 1,47 км (полная), 1,24 км (главного пути). См. Алмаатинская детская железная дорога.
- Караганда (1 мая 1957—2001, возрождена летом 2004, но, возможно, как аттракцион, обслуживаемый взрослыми), длина 5,1 км. См. Карагандинская детская железная дорога
- Чимкент (открыта в мае 1980), длина — около 6 км. См. Чимкентская детская железная дорога имени Героя Советского Союза Гани Муратбаева
Закрытые
- Актюбинск (открыта 6 августа 1989, точная дата закрытия неизвестна, к 2001 году дорога уже не работала). См. Актюбинская детская железная дорога
- Аркалык (открыта не позднее 1986, закрыта по разным данным в 1988, 1990 или 1993 году), длина — 3,2 км. См. Аркалыкская детская железная дорога
- Астана (9 июня 1946 — апрель 2002), 1,71 км. См Малая Целинная детская железная дорога
- Атбасар (открыта в ноябре 1979, ещё действовала в 1991, точная дата закрытия неизвестна, в 2002 году дороги уже не было). См. Атбасарская детская железная дорога
- Джезкаган (1983 или 1984 — не позднее 1987), длина — 3,5-4 км. См. Джезкаганская детская железная дорога
- Кокчетав (1977—1995), длина 1,8 км. См. Кокчетавская детская железная дорога
- Кустанай (7 октября 1978 — разобрана в 2000 после того, как паводок серьёзно повредил дорогу), длина 3 км. См. Кустанайская детская железная дорога
- Павлодар (1979 — 2008, с 2001—2003 обслуживалась взрослыми), длина 2,5 км (ранее — 2,7 км). См. Павлодарская детская железная дорога имени Героя Советского Союза Канаша Камзина
- Семипалатинск (точное время открытия и закрытия неизвестно, рельсы сняты в 1995 году), длина 1-2 км. См. Семипалатинская детская железная дорога
- Щучинск (1 июня 1979 — разобрана в 1998—1999 годах). См. Щучинская детская железная дорога
- Экибастуз (точное время открытия неизвестно, закрыта в 2001, после того как сгорел ангар с единственным тепловозом). См. Экибастузская детская железная дорога
Закрытые
Бывшие ДЖД, обслуживающиеся взрослыми
Закрытые
Действующие
- Владикавказ (открыта 2 мая 1968), длина 2,37 км. См. Малая Северо-Кавказская железная дорога имени В. В. Терешковой
- Волгоград (открыта 2 мая 1948, разобрана и перенесена на новое место в 1979), длина 3,15 км (первая ДЖД, до 1979), 1,2 км (современная ДЖД, с 1979). См. Малая Приволжская железная дорога
- Екатеринбург (открыта 9 июля 1960), длина 2,41 км. См. Малая Свердловская железная дорога имени Н. А. Островского
- Иркутск (открыта 8 ноября 1939), длина 3,25 км. См. Детская Восточно-Сибирская железная дорога
- Казань (открыта 30 августа 2007), длина 4,2 км. См. Казанская детская железная дорога
- Кемерово (открыта 12 октября 2007), длина 3,8 км. См. Кемеровская детская железная дорога
- Красноярск (открыта 1 августа 1936), длина 1,1 км. См. Красноярская детская железная дорога
- Кратово (открыта 2 мая 1937), длина 4,962 км. См. Малая Московская детская железная дорога
- Курган (открыта 13 августа 1989), длина 1,5 км. См. Курганская детская железная дорога
- Лиски (открыта 6 августа 1989), длина 1,6 км. См. Малая Юго-Восточная железная дорога
- Нижний Новгород (открыта 8 ноября 1939), длина 3,2 км. См. Горьковская детская железная дорога имени М. Горького
- Новомосковск (открыта 21 декабря 1953), длина 1,9 км (кольцо), 2,3 км (полная эксплуатационная длина). См. Малая Новомосковская железная дорога
- Новосибирск (открыта 4 июля 2005), длина 5,3 км. См. Новосибирская детская железная дорога
- Оренбург (открыта 26 июля 1953), длина 5,8 км. См. Оренбургская детская железная дорога
- Пенза (открыта 4 августа 1985), длина 2,5 км. См. Пензенская детская железная дорога
- Ростов-на-Дону (открыта 9 ноября 1940), длина 3,97 км. См. Малая Северо-Кавказская железная дорога имени Ю. А. Гагарина
- Санкт-Петербург (открыта 27 августа 1948), длина старой МОЖД 2 км; длина новой МОЖД 11 км. См. Малая Октябрьская железная дорога
- Свободный (открыта 4 августа 1940 года), длина 11,5 км. См. Малая Забайкальская (Амурская) железная дорога
- Тюмень (открыта 3 августа 1969), длина 3,82 км. См. Малая Тюменская железная дорога
- Уфа (открыта 10 мая 1953), длина 1,8 км. См. Уфимская детская железная дорога
- Хабаровск (открыта 19 мая 1958), длина 2,5 км. См. Малая Дальневосточная железная дорога
- Челябинск (открыта 31 августа 1949), длина 5,7 км. См. Малая Южно-Уральская железная дорога
- Чита (открыта 2 сентября 1971, разобрана и открыта в другом месте 11 августа 1974), длина 6,1 км. См. Малая Забайкальская железная дорога
- Южно-Сахалинск (открыта 6 июня 1954), длина 2 км (главное кольцо), 2,2 (общая длина). См. Южно-Сахалинская детская железная дорога
- Ярославль (новая ДЖД) (открыта 17 апреля 1970), длина 5,7 км. См. Ярославская детская железная дорога
Проектирующиеся
Закрытые
Неосуществлённые проекты
- Абакан (строительство началось в конце семидесятых, и затянулось на два десятка лет, после чего уложенные рельсы были сняты), длина около 4,4 км
- Грозный (строительство началось в 1981, но не было завершено), длина 8 км. См. Грозненская детская железная дорога.
- Москва (Измайловский парк) (проектировалась в 1939—1940 годах, проект был принят 20 июня 1940, строительству помешала война), длина (по проекту) — 10,4-12 км (первая линия) и 8 км (вторая линия). См. Московская детская железная дорога (в Измайловском парке)
Бывшие ДЖД, обслуживаемые взрослыми
Действующие
Бывшие ДЖД, обслуживаемые взрослыми
Закрытые
Недействующие
- [1]. Длина 1,5 км. Готовилась к открытию в 2009 году, но никогда не была открыта.
Действующие
- Днепропетровск (открыта 6 июля 1936), длина 2 км. См. Днепропетровская детская железная дорога
- Донецк (новая ДЖД) (19 мая 1972), длина 2,1 км. См. Малая Донецкая железная дорога имени В. В. Приклонского
- Запорожье (открыта 19 мая 1972), длина 8,6 (длина главного пути), 9,4 км (полная эксплуатационная длина). См. Запорожская детская железная дорога имени дважды Героя Советского Союза лётчика-космонавта П. Р. Поповича
- Киев (открыта 2 августа 1953), длина 2,8 км. См. Малая Юго-Западная железная дорога
- Луцк (открыта 8 ноября 1954), длина 1,5 км. См. Луцкая детская железная дорога
- Львов (открыта 18 мая 1951), длина 1,2 км. См. Львовская детская железная дорога
- Ровно (открыта 9 мая 1949), длина 2 км (главный путь), 2,5 км (полная длина). См. Ровенская детская железная дорога
- Харьков (открыта 8 ноября 1940, закрылась в начале войны, восстановлена 5 августа 1945), длина 3,8 км. См. Малая Южная железная дорога
Закрытые
- Алчевск (19 мая 1967 — 1992), длина 1,467 км. См. Коммунарская детская железная дорога
- Евпатория (5 июня 1988 — ноябрь 1991), длина 4,6 км. См. Евпаторийская детская железная дорога
- Донецк (старая ДЖД) (24 ноября 1936 — лето 1941, прекратила существование в связи с войной), длина 2,9 км. См. Малая Донецкая железная дорога имени В. В. Приклонского
- Керчь (открыта в 1990, разобрана в 90-х)
- Конотоп (открыта в 1967, точная дата закрытия неизвестна), длина 2 км. См. Конотопская детская железная дорога
- Макеевка (21 мая 1972—2002), длина 1,35 км. См. Макеевская детская железная дорога
- Мелитополь (1937—1941), длина 3,2 км. См. Мелитопольская детская железная дорога имени Лазаря Кагановича
- Одесса (1956—1960 или 1963), длина 520 метров. Уникальный детский трамвай. Прямого отношения к ДЖД не имел, но был к ним очень близок. См. Одесский детский трамвай
- Ужгород (1947—2009), длина 1,2 км. См. Ужгородская детская железная дорога
Неосуществлённые проекты
- Винница (проектировалась в 1979, но построена не была)
- Кривой Рог (узкоколейка, скорее всего ДЖД, строилась в конце восьмидесятых. Был построен один тоннель и небольшой отрезок пути), длина — 3-5 км.
Неосуществлённые проекты
- Пионерлагерь рядом с Вяана-Йыесуу (Vääna-Jõesuu). В 1974 в пионерлагерь был завезён подвижной состав. Был построен участок пути в 90 метров. ДЖД не была построена, подвижной состав стоял на путях до 1990 года, выполняя роль импровизированного музея, после чего часть подвижно состава была вывезена в музей, часть — разворована.
- Кохтла-Ярве (пробные поездки в 1975 году, дальше дела не пошли), длина 5-6 км. Трасса ДЖД была совмещена с существующим путём ширококолейной дороги. Так как по этой дороге ходили поезда, проект ДЖД был отвергнут из соображений безопасности.
Детские железные дороги на территории Европейского Союза
(обе работают)
- Познань — парковая железная дорога «Мальтанка», с 1972 года обслуживается работниками познаньского городского транспортного управления.
(все закрыты)
- Богумин (конец 50-х — конец 60-х), длина 1 км, колея 600 мм.
- Карвина длина 1 км (кольцевая) Небольшая кольцевая дорога на окраине города.
- Нимбурк (1954 — 1966), длина 0,5 км (кольцевая), колея 600 мм — см. Детская (пионерская) железная дорога в Нимбурке
- Пионерске над Огржи, район Карловых Вар (1952 — конец 70-х), длина 2 км (кольцевая), колея 600 мм — см. Детская железная дорога в Сватошских скалах
- Пльзень (1959—1976), длина 2,3 км, колея 760 мм, была электрифицирована — см. Детская (пионерская) железная дорога в Пльзне
- Прага (начало 50-х — конец 50-х) Находилась в зоопарке Троя, но больше о дороге ничего не известно - она отсутствует даже в чешских списках детских железных дорог.
- Опава (16.09.1951—09.06.1957), длина 0,75 км (кольцевая), колея 1000 мм — см. Детская (пионерская) железная дорога в Опаве
- Острава (1958—1968), длина 1 км (петлевая), колея 600 мм, была электрифицирована — см. Детская (пионерская) железная дорога в Остраве. Находилась на берегу реки в центре города, имелся небольшой туннель.
- Рыхнов-над-Кнежноу Судя по фотографии, на дороге использовались 2 самодельных открытых вагона, а колея была 760 мм, дорога находилась в парке отдыха.
- Ческе Будейовице (1958—01.05.1969), длина 1 км (кольцевая), колея 600 мм. Находилась на окраине города в парке У длоуге лоуце (у большого луга), возле автокемпинга. Была закрыта "временно" с целью строительства водопровода, но после так и не была восстановлена.
Ссылки