24-06-2023
| Lola T97/30 | |||||||||
| Категория | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Разработчик | |||||||||
| Конструктор | |||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси |
Монокок из Фиброкарбона и алюминиевых сотовых структур |
||||||||
| Подвеска (передняя) |
Карбоновые верхние и нижние треугольные рычаги, управляемые системой толкателей, амортизаторы Koni и пружины внутри корпуса. |
||||||||
| Подвеска (задняя) |
Как спереди |
||||||||
| Двигатель |
Ford Cosworth ECA Zetec-R, 3.0 л., 660 л.с., V8 (75°), атмосферный, среднерасположенный |
||||||||
| Трансмиссия |
Lola 6 ступеней + 1 задняя передача, полуавтоматическая |
||||||||
| Вес |
520 кг (включая пилота и жидкости) |
||||||||
| Топливо | |||||||||
| Шины | |||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды | |||||||||
| Пилоты |
24. Винченцо Соспири |
||||||||
| Дебют | |||||||||
|
|||||||||
| Викискладе | |||||||||
Lola T97/30 — болид Формулы-1 команды MasterCard Lola, спроектированный под руководством Эрика Бродли и построенный компанией Lola Cars для участия в чемпионате 1997 года.
Команда Lola приступила к разработке собственного шасси Формулы-1 только в конце 1996 года и через четыре месяца болид был готов. Первоначально было запланировано начать выступления в 1998 году. Но под давлением главного спонсора, компании MasterCard, дебютным сезоном должен был стать 1997 год. Модель T97/30 была построена с применением технологий IndyCar и отличалась большой разгонной динамикой и низкой прижимной силой. Машина даже не успела пройти испытаний в аэродинамической трубе и тестов на трассе.
Команда MasterCard Lola дебютировала на Гран-при Австралии. Всего несколько заездов показали, что новая машина ужасно медленна. Главными проблемами стали коробка передач и аэродинамика. В результате аэродинамических недостатков шины даже не могли нагреться до оптимальной температуры. Пилоты жаловались не только на недостаток скорости на прямых, но и на проблемы с прижимной силой, из-за чего в поворотах машиной было ужасно трудно управлять. В квалификации оба гонщика проиграли времени поула более десяти секунд и не были допущены на старт гонки по правилу 107 %.
Команда привезла машины на второй этап в Бразилию на трассу Интерлагос. Однако накануне Гран-при Бразилии, Lola объявила о том, что не примет участие в гонке из-за финансовых и технических проблем.
|
||||||
|
||||||
Lola T97/30.
