09-07-2023
| Maserati 4CLT/48 Maserati 4CLT/50 |
|||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Категория | Вуатюретт Формула-1 |
||||||||
| Разработчик | Maserati | ||||||||
| Конструктор | Эрнесто Мазерати Альберто Массимино Витторио Беллентани Ариальдо Ружери |
||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Алюминиевый кузов на каркасе из труб | ||||||||
| Подвеска (передняя) | Независимая, на вильчатых рычагах и с винтовыми пружинами под углом к вертикали | ||||||||
| Подвеска (задняя) | Жесткая, на четвертьэллиптических листовых опорах | ||||||||
| Длина | 3850 мм | ||||||||
| Ширина | 1400 мм | ||||||||
| Высота | 1100 мм | ||||||||
| Двигатель | Maserati 4CLT L4С 1.491 л Рядный черырехцилиндровый двигатель переднерасположенный, продольный | ||||||||
| Трансмиссия | 4 передачи, ручная | ||||||||
| Вес | 630 кг | ||||||||
| Шины | Pirelli, Dunlop | ||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды | Officine Alfieri Maserati Scuderia Plate Scuderia Ambrosiana Scuderia Achille Varzi Scuderia Milano |
||||||||
| Пилоты | Дэвид Хемпшир Редж Парнелл Туло де Граффенрид Нелло Пагани Луи Широн Принц Бира Харри Шелл Франческо Годиа |
||||||||
| Дебют | Гран-при Сан-Ремо 1948 года | ||||||||
|
|||||||||
| Кубок Конструкторов | Не разыгрывался до 1958 года | ||||||||
Maserati 4CLT (называемый Сaн-Ремо, за победу на Гран-при в этом городе в 1948 г.) — гоночный автомобиль с открытыми колёсами команды Maserati, выступавший в Чемпионате мира Формулы-1 с 1950 по 1952 годы.
Автомобиль появился в результате внесенния изменений в конструкцию двигателя и шасси модели Maserati 4CL. Буква «Т» в названии означает трубную (англ. ‘’tubular’’) конструкцию шасси. Изменена конструкция передней и задней подвески. Среди прочих изменений – применение роликового подшипника для коленчатого вала, использование кованных элементов задней подвески и др. Всего было собрано 18 машин.
| Год | Двигатель | Шины | Команда | Пилоты | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | Maserati L4С | D | ВЕЛ |
МОН |
500 |
ШВА |
БЕЛ |
ФРА |
ИТА |
|||
| Scuderia Ambrosiana | Марри | Сход | НС | Сход | ||||||||
| Хемпшир | 9 | Сход | ||||||||||
| Парнелл | Сход | |||||||||||
| P | Officine Alfieri Maserati | Широн | Сход | 3 | 9 | Сход | Сход | |||||
| Роль | Сход | НПР | Сход | Сход | ||||||||
| Enrico Plate | Принц Бира | Сход | 5 | 4 | Сход | |||||||
| Граффенрид | Сход | Сход | 6 | 6 | ||||||||
| Scuderia Achille Varzi | Гонсалес | Сход | Сход | |||||||||
| Комотти | НПР | Сход | ||||||||||
| Пагани | 7 | |||||||||||
| Пиан | НПР | |||||||||||
| 1951 | Maserati L4С | P | ШВА |
500 |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
ИТА |
ИСП |
||
| Enrico Plate | Широн | 7 | ||||||||||
| Шелл | 12 | Сход | ||||||||||
| Граффенрид | Сход | Сход | ||||||||||
| Scuderia Milano | Годиа | 10 | ||||||||||
| Ховер | НС | |||||||||||
| D | Scuderia Ambrosiana | Марри | Сход | НС | ||||||||
| P | Частная заявка | Джеймс | Сход | |||||||||
| Частная заявка | Бранка | Сход | ||||||||||
| OSCA 4500 4.5 V12 | Ecurie Siam | Принц Бира | Сход | |||||||||
| 1952 | Maserati L4С | P | ШВА |
500 |
БЕЛ |
ФРА |
ВЕЛ |
ГЕР |
НИД |
ИТА |
||
| Enrico Plate | Креспо | НКВ |
Maserati 4CLT.
