"Забияка" (с 31 декабря 1922 года - «Урицкий», с 6 марта 1951 года - «Реут», с 27 декабря 1956 года - УТС-22). Эскадренный миноносец типа «Орфей» (первая серия эсминцев типа «Новик»). Построен по программе усиленного судостроения (т. н. большая судостроительная программа).

История службы

Служба в Российском Императорском Флоте

Зачислен в списки судов БФ 27 октября 1913 года. В ноябре 1913 заложен на стапеле Усть-Ижорской верфи Металлического завода. Спущен 23 октября 1914 года, вступил в строй 9 ноября 1915 год и вошел в состав 1-го дивизиона минной дивизии.^[1].

Участвовал в 1-й мировой войне. До конца 1915 года дважды выходил на минные постановки (3 и 24 декабря). Во время второго похода 24 декабря 1915 года в 5 милях от Маяка Дагерорт подорвался на плавающей мине, получил серьёзные повреждения (разрушена часть борта, днище, половина палубы кондукторского помещения. погибло 12 и ранено 9 человек) и 25 декабря поставлен на ремонт в Ревеле, занявший 9 месяцев. В ходе восстановительного ремонта снят кормовой торпедный аппарат и установлены еще два 102-мм орудия. 22 августа 1916 года при переходе из б. Монвик в Гельсингфорс потерпел навигационную аварию (касание грунта - отломан руль, конец правого вала с гребным винтом) и вновь встал на доковый ремонт, длившийся до середины 1917 года^[2],^[3].

Действовал в Моонзундской операции. 1 октября участвовал в бою с немецкими эсминцами и ЛК «Кайзер» на Кассарском плёсе (одно орудие выведено их строя и одно повреждено, 5 убитых и 4 раненых). После боя ушел в Рогокюль. 25 октября 1917 года вошел в состав Красного БФ, участвовал в революции и подавлении метежа Краснова. 10-16 апреля 1918 года участвовал в Ледовом походе, в 1918 году числился в составе морских сил Невы и Ладожского озера, с октября 1918 года по декабрь 1919 находился на долговременном хранении. в октябре 1919 включён в систему внутренней обороны Петрограда.^[4],^[5]

Служба в между войнами

21 апреля 1921 года вошел в состав МСБМ, 23 июля 1923 - 3 сентября 1924 - восстановительный ремонт, 26 октября 1927 - 2 сентября 1929 - капитальный ремонт^[6]. В 1933 в составе ЭОН-1 перешел из Ленинграда на север, 9 октября 1933 вошел в состав СВФ (с 11 мая 1937 - СФ)^[7], 15 октября 1938 - 10 марта 1941 - капитальный ремонт в Архангельске на СРЗ «Красная Кузница»^[5].

Финская и Великая Отечественная войны

Участвовал в Великой Отечественной войне: огневое содействие войскам 14-й армии, защита внутренних и внешних морских сообщений, конвоирование судов с припасами. На начало войны организационно входил в состав 1-го ОДЭМ (кроме «Урицкого» в него входили ещё два «Новика»: «Валериан Куйбышев» и «Карл Либкнехт»).5 июля 1941 года в Полярном получил повреждения от близких разрывов бомб (вышли из строя поворотные механизмы орудий №3 и 4). 13 июля безуспешно пытался перехватить немецкие ЭМ, которые потопили сторожевые корабли «Пассат» и РТ-67 (совместно с «Валерианом Куйбышевым», «Громким», «Гремящим» и «Стремительным»). 10 августа встретил с сопроводил до полярного британскую ПЛ Trident. 14 авгучта выставил мины в губе Зубовская. В течении 25 августа совместно с «Куйбышевым» осуществлял охранение плавбазы «Мария Ульянова», буксируя его после попадания торпеды с U-571 и отражая налёты вражеской авиации^[8]. В начале октября обеспечивал боевую подготовку ПЛ С-101, С-102, К-3 и К-22^[9].

с 11 ноября 1941 по июнь 1942 находился в Архангельске и Молотовске на плановом ремонте на заводе №402: установлены противоминная система ЛФТИ, ледовый пояс и усилено зенитное вооружение (добавлены два автомата 70-К)^[9],^[10]. С 18 июня 1942 года на заводе «Красная Кузница» у корабля восстанавливали противоледовую защиту и нанесли камуфляжную окраску. Вечером 10 июля вышел на поиски остатков конвоя PQ-17. Кораблями - в отряд входили также «Валериан Куйбышев» и «Грозный» - был обследован район от м. Святой Нос до 72 параллели и от м. Канин Нос до Новой Земли. Только 22 июля после прохождения м. Канин Нос ими были обнаружены 5 британских и один советский транспорты, которые были отконвоированы до Соломбальского рейда^[11]. 18-19 сентября 1942 года был с составе эскорта конвоя PQ-18, защищая транспорты от атак немецкой авиации. С 29 сентября по 8 ноября стоял в ремонте на заводе «Красная Кузница». 20-24 ноября 1942 - операция по оказанию помощи ЭМ «Сокрушительный» (снято 11 моряков)^[12].

8-15 января 1943 года вновь стоял в ремонте по исправлению левого вала и ледовой обшивки. Тогда же была установлена ГАС «Дракон-128с»^[10]. 8 марта совместно с «Куйбышевым» встречал ПЛ С-55 и С-56, завершавших переход с Тихого океана. В дальнейшем основной задачей эсминца становится охрана конвоев. 15-16 октября выходил на поиск вражеских ПЛ в районе Карских ворот. 26 ноября 1943 - 30 мая 1944 - текущий ремонт у плавмастерской в п. Дровяной. За время войны совершил 139 боевых походов и сбил 3 самолета^[13].

Служба в Послевоенный период

1 августа 1949 вошел в состав 2-го дивизиона бригады эсминцев СФ. 22 декабря 1950 БЭМ переформирована в 20-ю дивизию ЭМ СФ. Вошел в состав 122-й БЭМ. 8 января 1951 "Урицкий" исключен из боевого состава ВМФ и переклассифицирован в учебное судно. Затем под названием "Реут" вошел в бригаду опытовых кораблей и принял участие в испытаниях ядерного оружия на Новой Земле. Эсминец располагался ближе всех к эпицентру (300 м). При подводном взрыве атомного заряда 21 сентября 1955 года камеры зафиксировали, что "Реут" "подпрыгнул" из воды и мгновенно затонул. Обследование водолазами показало, что корабль лежит на дне, разломившись на три части. 15 апреля 1956 исключен из списков судов ВМФ^[14].

Командиры

• Капитан 2 ранга барон А. М. Косинский (12 января 1915 года - 10 апреля 1917 года)
• Капитан 2 ранга М. Н. Ромашев 2-й (10 апреля 1917 года - 25 октября 1917 года)
• Ст. лейтенант В. В. Завадовский (25 октября 1917 года - 16 ноября 1917 года)
• Н. С. Балков (с декабря 1918 года)
• А. С. Мельников (1933 год)
• Капитан 3 ранга В. А. Фокин (февраль 1934 года - июнь 1937 года)
• М. Г. Иванов (июнь 1937 года - март 1938 года)
• Капитан-лейтенант Е. М. Крашенинников (1938 год - 1939 год)
• Ст. лейтенант С. Н. Максимов (4 - 20 ноября 1940 года)
• Капитан 3 ранга В. В. Кручинин (22 июня 1941 года - 3 апреля 1943 года)
• Капитан 3 ранга Г. П. Васильев (3 апреля 1943 года - 7 марта 1944 года)
• Капитан 3 ранга М. З. Любичев (7 марта 1944 года - 9 мая 1945 года)^[1].

Примечания

Ссылки

• Балтийские эсминцы
• Ю. Г. Степанов, И. Ф. Цветков. Эскадренный миноносец «Новик».
• П. В. Лихачев, Эскадренные миноносцы типа «Новик» в ВМФ СССР 1920 - 1955
• Указатель кораблей (эскадренных миноносцев типа «Новик»)
• Справка по эсминцам типа «Новик»
• Названия и даты

Литература

• Чернышов А. А. «Новики». Лучшие эсминцы Российского Императорского флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007. — 224 с. — (Арсенал-Коллекция). — 4000 экз. — ISBN 978-5-699-23164-5
• Верстюк А.Н., Гордеев С.Ю. Корабли минных дивизий. От «Новика» до «Гогланда». — М.: Военная книга, 2006. — 128 с. — ISBN 5-902863-10-4