17-08-2023
Башни Китай-города, ворота Китай-города | |
Ильинские ворота
|
|
Ильинские ворота, вид 1840-х гг. | |
Страна | Россия |
Город | Москва |
Тип здания | крепостное сооружение XVI века |
Автор проекта | Петрок Малый Фрязин (1535) |
Основатель | Елена Глинская |
Первое упоминание | 1535 год |
Строительство | 1535—1538 годы |
Основные даты: |
|
Состояние | Разобраны в 1934 году |
Ильинские ворота на Викискладе |
Ильи́нские воро́та (до второй половины ХVII века Тро́ицкие) — проездные ворота, утраченное архитектурное сооружение в комплексе Китайгородской стены в Москве между современными улицей Ильинкой, Лубянским проездом и Новой и Старой площадями. Сооружены в 1535-1538 гг., надстроены шатрами в 1680 году, разобраны в 1934 году. Ворота дали название площади Ильинских ворот, образованной на их месте в 1934 году.
Содержание |
Ворота были созданы как проездные из Китай-города в Земляной город при постройке Китайгородской стены в 1535 году в правление Елены Глинской под руководством итальянского инженера Петрока Малого. Первоначально ворота назывались Троицкими (от Троицкой улицы, по церкви Троицы на Старых Полях). В 1680 году, при царе Алексее Михайловиче над воротами была надстроена башня с шатром и они были переименованы в Ильинские (по улице Ильинка).
Исследователь московских улиц Я. Рачинский отмечает, что повторяемое многими авторами утверждение, будто Ильинские ворота когда-то назывались Козмо-Демьянскими — ошибочно[1].
В 1863 года у левой стены со внешней стороны Ильинских ворот к ним была пристроена часовня Сергия Радонежского, которая просуществовала до 1927 года, после чего была снесена.
Башня с воротами и прилегающим участком стены была разобрана в 1934 году[2].
Ильинские ворота, вид со стороны Земляного города, открытка ХІХ века.
Вид на Ильинские ворота и памятник героям Плевны (открытка после 1887 года).
Вид на Ильинские ворота и церковь Николы «Большой Крест» по рисунку Эд. Гертнера, 1838 год.[3]
Вид на Ильинские ворота из Китай-города.
Ильинские ворота дали название современной площади Ильинские ворота, образованной на этом месте после их сноса в 1934 году[1].
В 1930-е гг. при строительстве Московского метрополитена первоначальным проектом Арбатско-Покровской линии предусматривалось создание на ней станции с названием «Ильинские ворота» на перегоне между станциями «Площадь Революции» и «Курская»[4], но в принятом Генеральном плане Москвы 1935 года она не вошла в число объектов ближней перспективы в целях экономии и ускорения строительства линии по срокам.
Ильинские ворота.