51°29′09″ с. ш. 31°16′02″ в. д. / 51.485833° с. ш. 31.267222° в. д. ^{(G) (O) (Я)}51.485833, 31.267222

Черниговский железнодорожный вокзал представляет собой монументальное здание. Построен после войны немецкими и венгерскими военнопленными. Отреставрирован в 1999 году. Hа ночь не закрывается, зал ожидания довольно большой, но не освещённый.

История черниговского железнодорожного траспорта

В 1891 году от станции Круты Московской Киевско-Воронежской железной дороги в сторону Чернигова положили узкоколейку длиной 76 верст. В 1893 году на левом берегу Десны, в районе современного автомобильного моста, по киевской трассе построили железнодорожный вокзал. Пассажиры доставлялись сюда из города и обратно конным транспортом.

В 1925 году открыто движение на участке «Нежин — Чернигов» Юго-Западной железной дороги. Но появление железнодорожного транспорта в Чернигове отложено до 1928 года (мост через реку Десна не был готов и поезда прибывали по-прежнему на левый берег, где располагался старый вокзал узкоколейной железной дороги откуда пассажиры по автодорожному мосту попадали в Чернигов). В 1928 году открыт железнодорожный вокзал на правом берегу реки Десна и 4 ноября 1928 года закончено строительство дороги до станции «Новобелица» (Гомель) и до станции «Овруч» ^{[источник не указан 649 дней]}(через Янов). Грузовые и пассажирские перевозки осуществлялись паровозами, а после поступления в 1969 году в локомотивное депо «Чернигов» тепловозов участок постепенно был переведен на тепловозную тягу и обслуживался тепловозами ТЭ3. Пассажирские поезда первоначально обслуживались тепловозами ТЭ3, с последующим переходом на ТЭ7, М62 и 2М62. Маневровую работу на станциях участка выполняли тепловозы ЧМЭ3 приписки депо «Чернигов». Пригородные поезда обслуживались дизель-поездами ДР1П и ДР1А.

В период Великой Отечественной войны, как и многие здания Чернигова, здание железнодорожного вокзала было разрушено. Ныне существующее построено в 1950 году по проекту архитектора И. Гранаткина.

После аварии на ЧАЭС в апреле 1986 года прекращено транзитное движение железнодорожного транспорта на участке Чернигов — Овруч. Пассажирский поезд № 191/192 «Москва-Хмельницкий», курсировавший через станцию «Чернигов» c апреля 1986 года пущен в объезд через Киев, а прицепные вагоны сообщения «Чернигов — Москва» маневровыми тепловозами ЧМЭ3 доставлялись на станцию «Нежин», где воссоединялись с поездом «Киев — Москва». Позже в 1987 году был запущен самостоятельный скорый поезд «Чернигов — Москва», который был отменён осенью 2008 года. Теперь 4-5 прицепных вагонов электровоз привозит на станцию «Нежин», где их цепляют к скорому поезду «Киев-Москва». Пригородное сообщение в яновском направлении осуществляется до станции «Йолча». Для доставки персонала ЧАЭС и других предприятий Зоны отчуждения от станции «Славутич» курсируют электропоезда «Славутич — Семиходы».

Участок «Чернигов — Янов» электрифицирован в 1988 году. В настоящее время контактная сеть на станции «Янов» и перегоне «Янов — Семиходы» демонтирована. В августе 1999 года завершена электрификация участка «Нежин — Чернигов». С 1988 года пассажирские перевозки до станции «Славутич» обслуживаются электропоездами ЭР9Т, а грузовые электровозами ВЛ80. На станции Славутич осуществляется контроль и пересадка на электропоезда до станции «Семиходы». С 1999 года открыто движение электропоездов и электровозов ВЛ40У, ВЛ80 и модернизированных ЧС4 до станции «Нежин». Кроме того, запущен электропоезд ЭПЛ9Т повышенного комфорта по маршруту «Киев — Чернигов — Славутич». Позже маршрут был удлинён до станции «Неданчичи».

По данным на 2006 год объёмы перевозок грузов составляют 84 737 вагонов в год. Каждый год перевозится свыше 4,5 млн пассажиров. Тем не менее, состояние подвижного состава и качество предоставляемых услуг не отвечает современным требованиям.

Услуги

Услуги багажного отделения

• Предыдущее принятие от пассажиров багажа
• Предоставление отправителю багажа бирки или заявления бланка, ярлыка
• Заполнение бирки
• Маркировка багажа
• Сообщение получателя о прибытии по его адресу багажа
• Хранение прибывшего багажа

Камеры хранения

• Хранение ручной клади в стационарной камере хранения
• Хранение крупногабаритных вещей, в том числе тех, которые не относятся к ручной клади

Носильщик

• Перевозка крупногабаритной ручной клади
• Перевозка ручной клади

Проживание пассажиров

• Проживание транзитных пассажиров в комнатах матери и ребенка
• Проживание транзитных пассажиров в комнатах отдыха

Справки

• Выдача сложных справок
• Выдача письменных справок

Другие услуги

• Объявление по вокзальному радио информации по просьбе пассажира
• Принятие телеграмм дежурным по вокзалу
• Услуги утюжки одежды
• Услуги ксерокса.

Советы

Ходит электропоезд до Киева (повышенного комфорта) (Неданчичи — Киев (по пятницам) — 6:10 — Чернигов, прибытие в Киев 9:09), обратно из Киева на Неданчичи через Чернигов — 17:50, в Чернигове — 20:50; во все остальные дни ходит электропоезд повышенного комфорта Неданчичи — Фастов (из Неданчичей в 4:58, Чернигов — 6:00, Нежин — 7:20, Киев (северные платформы) в 9:09, Фастов 1 — в 10:30, а назад каждный день электропоезд повышенного комфорта Киев — Неданчичи (из Киева в 17:50); из Чернигова до Hежина (5 раз), в сторону Славутича (3), дизели до Горностаевки (украинская пограничная станция по пути на Гомель, 2) Покупать билеты лучше заранее, так как мест (особенно на Киев) на 3-й класс очень мало, на 1-й можно купить за день до поездки.

Контакты

Телефон вокзала: (0462)657-666 (справка), дежурный по вокзалу: 28-49.

Расписание движения поездов с 30.05.2010 г

Пригородное сообщение

См. также

• Юго-Западная железная дорога
• Нежинский железнодорожный вокзал
• Прилукский железнодорожный вокзал
• Конотопский железнодорожный вокзал

Примечания