ТУ8 (Тепловоз Узкоколейный, тип 8) — советский, позднее российский тепловоз. Создан в 1982—1988 годах на Камбарском машиностроительном заводе. Предназначен для выполнения грузовой и маневровой работы на железных дорогах колеи 750…1067 мм и промышленных предприятиях.

История создания

Камбарский машиностроительный завод выпустил опытный тепловоз с шестицилиндровым V-образным двигателем ЯМЗ-236, усиленной рамой (по типу ТУ7) и немного измененным капотом, тепловоз получил обозначение ТУ8-0001. В 1987 году была выпущена установочная партия и с 1988 года ТУ8 серийно строится взамен ТУ6А. По настоящее время построен 531 локомотив серии ТУ8, причем пять локомотивов так и не реализованы с завода. Тепловозы №№ 0356, 0357, 0358, 0359 были выпущены на колею 1000 мм для республики Вьетнам и имели серию ТУ8Э и нумерацию в составе с остальными ТУ8. Тепловоз ТУ8-0107 построенный в октябре 1987 года в качестве эксперимента был оборудован сектором управления подачей топлива в виде контроллера машиниста, а не обычной рукоятки как на серийных локомотивах. Тепловоз поступил для эксплуатации на Липаковскую УЖД Архангельсклеса. Особого удобства постановка штурвала не принесла, посколько сектором машинисты пользуются только при длительной езеде на перегонах, и остальные машины были выпущены с обычными рукоятками на пульте управления.

Тепловоз ТУ8 и модернизаций

На базе тепловоза ТУ8 созданы:

• Тепловоз-энергоагрегат ТУ8СПА, для передвижения и энергоснабжения стройремпоездов.
• Тепловоз-дрезина ТУ8Г, оснащенная грузоподъемным гидравлическим краном.
• Автомотриса АМ-1, для перевозки инженерно-технического персонала и рабочих.
• Пассажирская дрезина ТУ8П, для перевозки инженерно-технического персонала и рабочих.

Примечания

• Узкоколейные тепловозы ТУ8 и их модификации. www.narrow.parovoz.com
• Узкоколейные тепловозы ТУ8. www.mir-lzm.ru
• Тепловозы ТУ8. www.dieselloc.ru

Ссылки

• Тепловоз ТУ8