ДБ-А («Дальний Бомбардировщик — Академия») — советский экспериментальный дальний бомбардировщик конструктора Болховитинова.

На этом самолете в 1936—1937 годах советскими лётчиками установлены четыре мировых рекорда дальности полёта с грузом. До 1940 года ДБ-А выпускался небольшой серией и использовался в качестве транспортного самолёта.

12 августа 1937 года четырёхмоторный самолет ДБ-А с бортовым номером Н-209 с экипажем из 6 человек под командованием С. А. Леваневского начал полёт из Москвы через Северный полюс в Фэрбенкс, штат Аляска, США. Радиосвязь с самолетом прервалась 13 августа, в 17:58 по московскому времени, после того, как они пролетели над советским побережьем Северного ледовитого океана.

Тактико-технические характеристики

Приведённые характеристики соответствуют модификации ДБ-А с двигателями АМ-34РН.

Источник данных: Шавров В.Б., 1988.

Технические характеристики

• Экипаж: 7 человек
• Длина: 24,4 м
• Размах крыла: 39,5 м
• Высота:
• Площадь крыла: 230 м²
• Масса пустого: 15 400 кг
• Нормальная взлётная масса: 21 900 кг
• Масса полной нагрузки: 6 500 кг
• Объём топливных баков: 14 000 л
• Силовая установка: 4 × АМ-34РН
• Мощность двигателей: 4 × 970 л.с. (4 × 713 кВт (взлётная))

Лётные характеристики

• Максимальная скорость:  
  • на высоте 4 000 м: 330 км/ч
  • у земли: 280 км/ч
• Практическая дальность: 4 500 км
• Практический потолок: 7 220 м
• Время набора высоты:
  • 1 000 м за 5 мин
  • 7 000 м за 56 мин
• Нагрузка на крыло: 95 кг/м²
• Тяговооружённость: 129 Вт/кг (5,7 кг/л.с.)
• Длина разбега: 400 м
• Длина пробега: 300 м

Вооружение

• Стрелково-пушечное:  
  • 1 × 20 мм пушка ШВАК (пушка)
  • 6 × 7,62 мм пулемётов ШКАС
• Боевая нагрузка: 5 000 кг

Литература

• История конструкций самолётов в СССР 1938—1950 гг. — М.: Машиностроение, 1988. — 568 с. — 20 000 экз. — ISBN 5-217-00477-0